12月25日，由中石油管道四公司承建的西气东输四线天然气管道工程（吐鲁番-中卫）项目盾构和山岭隧道穿越标段黑河盾构工程洞门二次浇筑全部完成，标志着黑河盾构隧道顺利贯通，西四线天然气管道工程（吐鲁番-中卫）重点控制性工程被攻克。为后期隧道内管道安装及全线投产运行奠定了坚实基础。
黑河盾构穿越工程是西四线（吐鲁番-中卫）的控制性工程之一，位于甘肃省张掖市。隧道穿越长度1093.5米，隧道内径3.08米，穿越地层主要为卵石层、以砂岩及花岗岩等为主，中等风化。隧道建成后敷设一条D1219毫米的天然气管道。
西四线黑河盾构工程2023年4月13日进场施工，12月14日18时，盾构机准确破洞而出。12月19日10时，盾构机分解吊装出井，12月25日，洞门二次浇筑全部完成，工程建设中，在多方支持下，黑河盾构项目谨慎决策、科学组织、合理安排、均衡生产，运用P6项目管理软件结合PMP理念有效指导工程施工，合理调配资源。连续攻克竖井、卵石、冬季三大难关。
竖井施工是控制性工程的关键工序之一，针对两岸竖井施工工期紧张、地质松散等情况，项目部采取两台汽车吊“双吊”出土，将出土速度精确到分钟，24小时不间断施工，保证了盾构始发工作，同时为后续管道安装及全线投产运行争取更多时间。
针对全断面卵石层掘进对掘进速度的影响，项目部聘请专家进行讨论，对设备进行适应性改造，加强对地层支撑作用，防止地层坍塌，保证了地层的稳定性。从而彻底攻破卵石层掘进卡刀盘的问题，也创造了卵石层单月掘进404米的业内纪录。
针对黑河盾构冬季施工问题，由于当地冬季温度在-5℃～-20℃。为保证盾构贯通工期可控，项目部高度重视人员保温及防护措施，特别在设备保温措施中，盾构机在始发前对其液压油、齿轮油、主轴承油、变压器油进行更换，提高低温条件下掘进、贯通时期的适应性。同时，竖井井壁至地面段的管路、阀门等环流系统管件缠绕电伴热带及保温材料进行管路保温。保证冬季施工安全顺利进行。（王立）
