记者今天从上海建工集团市政总院获悉，今年，市政总院承担修编的国家标准《城市综合管廊工程技术规范》已经全面完成，市政总院在武汉等地的地下综合管廊工程，得到国家发改委的肯定。目前，上海已经在张杨路、安亭新镇、世博园区等地建成了一定规模的地下综合管廊，在松江新城、临港新城和桃浦智慧科技城的地下综合管廊项目正在研究和论证之中。
“地下综合管廊：是将多种市政管线集中在一个公用隧道，并进行统一规划、统一建设、统一管理的新一代的城市基础建设模式。通过综合管廊，无论是检修，还是另接新线，都不用对已有的道路路面“开膛破肚”；只需通过统一的出入口拉线即可，“拉链路”的尴尬不会再上演。最近三年，国务院连续发文，支持城市地下综合管廊的研究建设；并确立一批试点城市和试点工程。
上海在地下综合管廊设计建设中具有独特优势。位于张杨路的国内第一条现代化综合管廊、位于安亭新镇的国内第一条网络化综合管廊、位于世博园区的国内第一条预制拼装综合管廊，都出于上海建工集团市政总院之手。通过多年研究和工程示范，上海研究团队主导建立了全国综合管廊标准体系。今年，市政总院承担修编的国家标准《城市综合管廊工程技术规范》已经全面完成。
市政总院表示，地下综合管廊成本高，技术难度大、对现有的地质、空间条件要求也很高。但在城市快速发展的过程中，特别是在各类新城区、新道路的建设中，如果能提前建设地下综合管廊，可有效避免未来地下管线规模不足、管理水平不高，以至泄露爆炸、路面塌陷等问题；也能解决影响交通出行、浪费资源的“拉链路”问题。尽管在上海市区进行地下综合管廊改造难度较高，尚需研究论证，但松江新城、临港新城、桃浦智慧科技城等郊区新城的建设中，地下综合管廊已经被提上议事日程，有的即将开建。
记者获悉，今年，国家财政部、住建部已经决定开展中央财政支持地下综合管廊试点工作，并将推出一批示范项目；今年，全国共有69座城市启动地下综合管廊建设项目，总计约1000公里。（记者 赵翰露）
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